抽汽逆止门的结构及工作原理

1.用途及特点

抽汽逆止阀气动控制系统是汽轮机各段抽汽逆止阀及高排逆止阀的根据机组要求将不同的给定信号输入本系统中的电磁阀，控制相应逆止阀的工作状态，从而满足机组各种工沉的需要。系统中采用0.6MPa压力的压缩空气作为动力源，系统具有结构简单、动力气源容易建立、无污染等优点。

压缩空气动力源作用于系统阀门操纵装置时，能使各段抽汽逆止阀及高排逆止阀处于自由状态，当介质正向流动时，阀门开启，介质反向流动时，阀门关闭；当失去控制气源时，抽汽止回阀及高排止回阀依靠弹簧作用，趋于关闭状态。因此，该系统具有安全可靠的特点。

2.系统构成

抽汽逆止阀及高压缸排汽逆止阀均为进口件，供货范围包括止回阀阀体和辅助操纵装置构成的阀门整体。抽汽逆止阀及高压缸排汽逆止门均成套提供，其辅助操纵装置包括压力表、带降压装置的空气过滤器、两位位三通电磁阀、限位开关、手动试验阀、快速排气阀和相应的接线端子等。

控制系统气源部分采用母管制，由储气筒、截止阀、空气过滤压力表等设备及相应的管道构成。气源母管上的截止阀，用于接通气源或关闭气源，空气过滤器用于过滤压缩空气中的杂物，以保证压缩空气清洁。同时，在每个逆止阀的供汽支管上还设有截止阀，以便电磁阀损坏后的更换和维修。

逆止阀控制采用支管一一对应的控制方式。针对止回阀操纵装置的机构特点及运行对阀门性能的要求，逆止阀采用二位三通单电控常闭型电磁阀作为各阀门的控制转换原件。在失电情况下，抽汽逆止阀及高压缸排汽逆止阀处于关闭状态，保证了系统的安全可靠。在逆止阀支路上还装有手动试验阀，便于机组在正常运行时定期做阀门活动试验。

3.抽汽逆止阀工作原理：

气源压迫弹簧，气缸往上，其后这个阀门的开启和关闭就像一个简单的止回阀一样，靠介质把它打开，介质力量越大，其阀瓣开度就大，介质力量越小，其阀瓣开度就小。当要求阀门关闭时，信号给电磁阀，快速将气缸中的气排掉，这时除了阀瓣本身的自重关闭力外，再加上气缸的辅助关闭力，达到快速关闭的目的。

4.抽汽逆止阀为什么有的有重锤，有的没有重锤

抽汽逆止阀分为带重锤和不带重锤两种设计。

当口径大，阀瓣重量较重时（正常情况阀门的口径为 14”及以上） ，需要采用重锤平衡掉部分阀瓣自重 （约平衡掉阀瓣重量的一半） 。